歷史沿革

一九五八年六月，在“大躍進(jìn)”、“全民大辦鋼鐵”的特定形勢下，經(jīng)中共新鄉地委批準，組建“地方國營(yíng)濟源縣鋼鐵廠(chǎng)”，屬濟源縣直轄。同期，成立機修組，是濟鋼最主要的輔助生產(chǎn)單位，也是濟鋼建立最早、歷史最長(cháng)的單位之一。

一九五八年十月，正式建立動(dòng)力車(chē)間，下設機修、鍛壓、翻砂、木工等七個(gè)工段。

一九六一年三月，地方國營(yíng)濟源縣鋼鐵廠(chǎng)與濟源縣漭河鋼鐵廠(chǎng)合并，更名為“濟源鋼鐵廠(chǎng)”。建成一座小化鐵爐和翻砂棚，開(kāi)始簡(jiǎn)單的翻砂生產(chǎn)，當時(shí)隸屬于冶煉車(chē)間。同期，動(dòng)力車(chē)間改為機電車(chē)間。

一九六二年九月，國民經(jīng)濟調整，企業(yè)規?？s小，濟源鋼鐵廠(chǎng)更名為“濟源煉鐵廠(chǎng)”。同期，撤銷(xiāo)車(chē)間建制，機電車(chē)間改為機修工段。

一九六四年一月，濟源煉鐵廠(chǎng)更名為“濟源鑄造廠(chǎng)”。先后建成化鐵爐兩座，主要生產(chǎn)各種類(lèi)型的犁面、犁尖等農用產(chǎn)品。

一九六四年五月，濟源煉鐵廠(chǎng)并入新鄉地區濟沁鐵路處，更名為“機車(chē)車(chē)輛修理廠(chǎng)”。機修工段為修理廠(chǎng)主要生產(chǎn)車(chē)間。

一九六八年五月，濟鋼恢復生產(chǎn)后，正式建成化鐵爐一座，設翻砂工段。

一九六九年八月，機車(chē)車(chē)輛修理廠(chǎng)從濟沁鐵路處脫離，恢復建制，更名為“新鄉地區濟源鋼鐵廠(chǎng)”，由新鄉地區直轄。同期，翻砂工段改為鑄造工段。機修工段改為機電車(chē)間，轄鑄造、機修、鍛造等工段。

一九七三年十二月，濟鋼以鑄造工段為基礎，與煉鋼工段組成鑄造車(chē)間。

一九七九年，煉鋼爐停產(chǎn)后，遂將煉鋼工房改為翻砂房，濟鋼鑄造初具規模。

一九八0年十二月，鑄造車(chē)間投資34萬(wàn)元建成了拉管機。

一九八一年，濟鋼開(kāi)始多種經(jīng)營(yíng)，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、單獨核算，利潤包干，自負盈虧，鑄造車(chē)間成為濟鋼多種經(jīng)營(yíng)單位之一。同期，機電車(chē)間的機修、鍛造兩個(gè)工段并入鑄造車(chē)間。

一九八六年三月，新鄉地區撤銷(xiāo)，歸屬焦作市直轄，更名為“焦作市濟源鋼鐵廠(chǎng)”。

一九八八年，成立濟鋼制修廠(chǎng)，下設機電、電工、鑄造、鍛造四個(gè)車(chē)間。

一九九0年六月，焦作市濟源鋼鐵廠(chǎng)更名為“焦作市鋼鐵公司鋼鐵廠(chǎng)”，隸屬于焦作市鋼鐵公司。

一九九0年，機電、電工車(chē)間從制修廠(chǎng)脫離，制修廠(chǎng)下設鑄造、機修、連鑄三個(gè)車(chē)間。

一九九四年七月，焦作市鋼鐵公司鋼鐵廠(chǎng)與焦作市鋼鐵公司合并，更名為“焦作市鋼鐵公司”。

一九九七年一月，濟源市實(shí)行省直管體制，企業(yè)移交濟源市，班子移交省委組織部，焦作市鋼鐵公司更名為“河南濟源鋼鐵公司”。

 二000年四月四日，制修廠(chǎng)舉行新辦公樓落成掛牌儀式。

二00一年十一月十八日，企業(yè)產(chǎn)權改制，河南濟源鋼鐵公司更名為“河南濟源鋼鐵（集團）有限公司”。

二00二年六月二十八日，制修廠(chǎng)改制，更名為“河南國泰機械鑄造有限公司”。